Истории из жизни реальных людей
от нескольких человек, так что судите сами…
Дело было в бомбардировочном полку, расквартированном на Украине, еще в
советское время. На вооружении полка стояли самолеты, обладавшие одним
интересным свойством. Если при посадке остаток топлива был меньше,
скажем, 1 тонны, то после окончания пробега самолет заваливался на хвост
— из-за особенностей центровки. Поэтому во время полетов остаток топлива
контролировали очень тщательно.
И вот, идут полеты. Руководитель посадки (РП) управляет очередностью
посадки — у кого остаток меньше, садится первым, у кого побольше —
загоняют в зону ожидания. Каждый подходящий борт называет свой номер и
остаток топлива. Вдруг — в эфире звучит чужой номер.
РП (на автомате): — Доложите остаток!
Чужой (с удивлением): — Полтонны…
На КП возникает нехорошая тишина. Все понимают, что для бомбера, турбины
которого жрут керосин, как бегемот веники, полтонны — это «на одну
затяжку».
РП: — Доложите положение шасси!
Чужой (весело): — Шасси не убираются и не выпускаются!
Начинается аврал. Срочно расчищается коридор, медики и пожарные прыгают
по тачанкам и несутся к предполагаемому месту катастрофы. Напряженное
ожидание. И вдруг — над полосой показывается «кукурузник» Ан-2 с
раскоряченным шасси, которое убрать можно только отпилив, а емкость
топливных баков никогда не была больше 700 кг. Этот урод перепутал
аэродромы и, уж заодно, решил пошутить. Говорят, что после посадки
экипаж ловили всем расчетом боевого управления.